Bing&Gröndahl Dänische Veteranenbahn Nr. 7 Motiv: Litra K-Nr. 564 Technik: Unterglasur Ausgabejahr: 1979 Durchmesser: 7 "- 18 cm Die beiden dänischen Eisenbahnsysteme wurden 1892 vereinigt und die Maschinenanlage zentralisiert. Die erste Aufgabe in der Maschineneinheit war es, DSB 100 K-Maschinen für die Schnellzüge zur Verfügung zu stellen, die landesweit in Betrieb genommen werden sollten. K 564 wurde 1899 von der Maschinenfabrik Esslingen in Deutschland gebaut und später (1930) in Kopenhagen umgebaut. OdsherredEisenbahn kaufte 1957 die K 564, die 1968 an den Dänischen Eisenbahnklubs weiterverkauft wurde. Die Teller wurde im Auftrag des Dänischen Eisenbahnklubs hergestellt. K 563 wurde 1968 dem Eisenbahnmuseum geschenkt und später folgte die K 582 - die letzte K-Maschine der DSB. Die K-Maschinen wurden in den Jahren 1894 bis 1902 von Nielson, Hartmann, Esslingen, Breda, Hanomag und Maffei hergestellt.